Alta sensibilidad térmica para la protección de la culata
La culata es una de las partes más sensibles ante los descuidos del sistema de refrigeración. Con el sensor de temperatura del refrigerante del coche, el sistema de alerta de tu coche reacciona en cuestión de milisegundos ante cualquier anomalía en el flujo del agua líquida, protegiendo los componentes internos ferrosos y de aluminio.
Construcción robusta para entornos exigentes
El vano motor soporta vibraciones constantes y variaciones extremas de clima. Por ello, este sensor cuenta con conexiones estancas que evitan la corrosión por humedad o contacto directo con restos de aceite motor.
| Tipo de señal | Analógica por resistencia NTC |
|---|---|
| Rango de trabajo | Desde -40 grados hasta 130 grados Celsius |
| Ubicación recomendada | Caja del termostato o bloque motor |
Preguntas frecuentes
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