Módulo de control para freno de estacionamiento electromecánico
Cuando el testigo del salpicadero indica una avería en el sistema de retención, la sustitución del bloque motorizado es la única vía para recuperar las funciones automáticas de seguridad. Este recambio cubre la necesidad de aquellos propietarios que buscan solucionar los códigos de error recurrentes en la unidad de control de asistencia al aparcado de sus berlinas de gran tamaño.
Solución de fallos comunes en el sistema de guiado
El síntoma habitual de un actuador defectuoso es un zumbido metálico o la incapacidad de liberar las ruedas traseras al iniciar la marcha, lo que puede provocar daños costosos en los discos de freno debido al sobrecalentamiento.
- Desconexión segura de la batería antes de intervenir el eje posterior.
- Retirada del cableado antiguo y del módulo agrietado o quemado.
- Colocación del nuevo conjunto alineando los puntos de anclaje originales.
- Calibración electrónica mediante software de diagnosis compatible.
Datos de compatibilidad y dimensiones
| Código de intercambio | 34436850289 |
| Aplicación principal | Turismos de carrocería cinco puertas Gran Turismo |
| Motorizaciones recomendadas | Bloques gasolina y diésel N55 y N63 |
| Peso aproximado del conjunto | 3.2 kg incluyendo motores de accionamiento |
Gracias a su diseño ajustado a las dimensiones del compartimento inferior, el proceso de instalación en el taller se simplifica, reduciendo las horas de mano de obra necesarias para devolver el automóvil a la circulación con plenas garantías operativas.
Preguntas frecuentes
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