Evita vibraciones peligrosas en tu moto de cross de 125cc
¿Sientes que la rueda trasera de tu pit bike tiene juego lateral durante la conducción? El desgaste del pasador original es un problema común que compromete la seguridad del piloto. Este eje de rueda delantera o trasera de 12 mm soluciona de forma definitiva esa inestabilidad, devolviendo la firmeza original a la dirección y la tracción.
Conducción firme en circuitos de tierra
Cuando los espaciadores de fábrica se deforman por el uso intensivo, la cadena se desalinea y el disco de freno roza de forma irregular. Al instalar este pasador de 230 mm con sus respectivos casquillos de separación, restableces la geometría original de la suspensión, permitiendo una aceleración limpia y frenadas mucho más predecibles en curvas de tierra suelta.
Ficha técnica del recambio
- Medida de rosca: M12 con paso estándar.
- Longitud del cuerpo: 230 mm de extremo a extremo.
- Componentes incluidos: Un eje pasante y casquillos distanciadores.
- Material de fabricación: Aleación de acero de alta resistencia mecánica.
Un eje desgastado puede arruinar los rodamientos de la rueda en pocas horas. Renovar el pasador principal protege la inversión de tu moto.
Idoneidad de uso diario
Este recambio es indispensable para mecánicos aficionados y pilotos que preparan sus motos CRF50 antes de una jornada de fin de semana. Al eliminar el juego axial, se reduce drásticamente el desgaste prematuro del buje de la rueda.